Imaginez un instant : des vaccins vitaux devant être acheminés d'une usine pharmaceutique en Europe vers un centre de vaccination en Afrique. Ce voyage complexe de transport multimodal implique des camions frigorifiques, des avions cargo et potentiellement des trains et des navires porte-conteneurs. Si la chaîne du froid, cruciale pour maintenir leur efficacité, est rompue ne serait-ce que quelques heures, la cargaison entière pourrait être inutilisable. Le coût de ce type de perte, tant en termes financiers (estimé à plus de 500 000€ pour un seul lot de vaccins) qu'en vies potentiellement sauvées, est colossal. Les entreprises spécialisées dans le transport de marchandises sensibles doivent naviguer dans un labyrinthe de réglementations douanières, de modes de transport variés et de points de transfert vulnérables comme les terminaux portuaires, ce qui augmente considérablement le risque de dommages, de pertes ou de retards.
Le transport multimodal, par définition, englobe l'utilisation d'au moins deux modes de transport distincts – souvent route, rail, mer et air – en vertu d'un contrat unique, facilitant le commerce international. Cette approche est devenue incontournable pour optimiser les chaînes d'approvisionnement mondiales, offrant une plus grande flexibilité et une réduction des coûts par rapport au transport unimodal. Cependant, l'intégration de ces divers modes introduit également une complexité considérable, notamment en matière d'assurance transport multimodal et de gestion des risques. Comprendre les nuances des différentes polices d'assurance est essentiel pour toute entreprise impliquée dans le transport international de marchandises.
Les défis spécifiques du transport multimodal de marchandises sensibles
Le transport multimodal de marchandises sensibles, qu'il s'agisse de produits pharmaceutiques, d'électronique de pointe ou de denrées périssables, présente des défis uniques qui dépassent largement ceux du transport unimodal. Les particularités juridiques inhérentes à chaque mode de transport, les risques accrus en matière de sécurité, les contraintes liées à la manutention et au stockage, ainsi que les problèmes de documentation et de suivi contribuent à la complexité de ce domaine. Une gestion proactive des risques et une couverture d'assurance adéquate sont donc primordiales.
Complexité juridique
L'un des principaux défis réside dans la complexité juridique inhérente au transport de fret international. Le transport multimodal est régi par un ensemble hétéroclite de conventions internationales et de lois nationales, chacune applicable à un mode de transport spécifique. Par exemple, la Convention CMR régit le transport routier international, la Convention CIM s'applique au transport ferroviaire, et les Règles de La Haye-Visby régissent le transport maritime. Cette mosaïque de réglementations crée une confusion quant au régime de responsabilité applicable en cas de sinistre, rendant la gestion des sinistres complexe et coûteuse.
Déterminer quel régime s'applique précisément est particulièrement ardu lorsque la cause du dommage est difficile à localiser. Si un chargement de produits chimiques sensibles est endommagé lors d'un transbordement entre un camion et un navire, il peut être difficile de déterminer si la responsabilité incombe au transporteur routier, au transporteur maritime ou à l'opérateur du terminal portuaire. Cela complique considérablement le processus de réclamation d'assurance et peut entraîner des litiges coûteux et prolongés, augmentant les frais juridiques et les délais de résolution.
Le rôle de l'opérateur de transport multimodal (OTM), également connu sous le nom de freight forwarder, est également crucial. L'OTM est la partie qui conclut un contrat unique avec l'expéditeur pour l'ensemble du transport, même s'il sous-traite effectivement les différentes étapes à des transporteurs individuels. L'OTM assume la responsabilité de la bonne exécution du contrat de transport, mais sa responsabilité est souvent limitée par les conditions générales du contrat et par les réglementations applicables, soulignant l'importance d'une assurance responsabilité civile adéquate pour l'OTM.
Risques accrus en matière de sécurité
La sécurité représente une préoccupation majeure dans le transport de marchandises, notamment lors des transbordements. Les ports maritimes, les gares de triage et les aéroports internationaux sont des points de convergence où les marchandises sont particulièrement vulnérables. Le risque de vol y est considérablement élevé, avec une augmentation de 15% des vols de fret signalés dans les ports européens en 2023, représentant des pertes de plusieurs millions d'euros par an. Les marchandises de grande valeur, telles que l'électronique grand public et les produits de luxe, sont des cibles privilégiées pour les voleurs et les organisations criminelles.
Outre le vol, le risque de contrefaçon est également une préoccupation croissante, impactant particulièrement le secteur pharmaceutique. Les contrefacteurs peuvent substituer des produits authentiques par des copies de qualité inférieure, ce qui peut entraîner des pertes financières considérables et nuire à la réputation de la marque. Dans le secteur pharmaceutique, la contrefaçon peut avoir des conséquences désastreuses pour la santé publique, avec des médicaments contrefaits pouvant causer des effets secondaires graves ou ne pas traiter efficacement les maladies.
La sécurité physique, à travers l'utilisation de scellés inviolables certifiés ISO 17712, de systèmes de surveillance vidéo haute résolution et de patrouilles de sécurité renforcées, est essentielle pour dissuader les activités criminelles. La sécurité des données est tout aussi importante, car les cyberattaques ciblant les systèmes de suivi et de contrôle peuvent compromettre la sécurité des marchandises et perturber les chaînes d'approvisionnement, soulignant la nécessité de mesures robustes de cybersécurité et de polices d'assurance couvrant les risques cybernétiques.
Risques liés à la manutention et au stockage
Une manutention inappropriée peut causer des dommages importants aux marchandises, surtout si elles sont fragiles ou de grande valeur, comme des instruments scientifiques sensibles. Les chocs, les chutes et les erreurs de stockage sont des risques courants, notamment lors des transbordements, nécessitant une manutention soignée et des équipements de levage adaptés. Un rapport récent de l'International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA) a révélé que près de 10 % des dommages aux marchandises transportées sont dus à une manutention incorrecte, entraînant des coûts considérables pour les entreprises.
La rupture de la chaîne du froid est un risque majeur pour les marchandises thermosensibles, telles que les médicaments, les produits alimentaires surgelés et les produits chimiques sensibles à la température. Une variation de température, même minime, peut compromettre la qualité et l'efficacité de ces produits, rendant indispensable le recours à des conteneurs frigorifiques et à des systèmes de surveillance de la température en temps réel. Pour le transport de vaccins, par exemple, il est crucial de maintenir une température constante entre 2 et 8 degrés Celsius. Le non-respect de cette exigence peut rendre les vaccins inutilisables, entraînant des pertes financières importantes et compromettant les efforts de vaccination.
La formation du personnel à la manutention de marchandises sensibles et le respect strict des procédures sont essentiels pour minimiser les risques liés à la manutention et au stockage. Les entreprises doivent investir dans la formation de leurs employés et mettre en place des protocoles de sécurité rigoureux, incluant des audits réguliers des installations de stockage et de manutention.
- Formation continue du personnel à la manutention de marchandises sensibles
- Audits réguliers des installations de stockage et de manutention
- Mise en place de protocoles de sécurité rigoureux
Problèmes de documentation et de suivi
Une documentation précise et complète est indispensable pour assurer la traçabilité des marchandises tout au long du transport multimodal, minimisant les risques de retards douaniers et de pertes. Les documents de transport, tels que les connaissements maritimes, les lettres de transport aérien et les lettres de voiture, doivent contenir des informations détaillées sur les marchandises, les itinéraires et les responsabilités de chaque partie prenante. Toute incohérence ou omission dans la documentation peut entraîner des retards douaniers, des pertes et des litiges coûteux.
La coordination des informations entre les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement – transporteurs routiers, compagnies maritimes, transitaires, agents des douanes – peut être complexe et source d'erreurs, nécessitant une communication fluide et une collaboration étroite. L'utilisation de systèmes informatiques intégrés et de plateformes collaboratives, comme les plateformes de gestion du transport (TMS), peut faciliter l'échange d'informations et améliorer la visibilité sur l'état des marchandises, réduisant les risques d'erreurs et de retards.
Les solutions technologiques pour le suivi en temps réel des marchandises, telles que l'Internet des Objets (IoT), le GPS et les capteurs de température et d'humidité, offrent une visibilité accrue et permettent de détecter rapidement les anomalies, comme des déviations d'itinéraire ou des ruptures de la chaîne du froid. Les capteurs peuvent surveiller la température, l'humidité, les chocs et d'autres paramètres environnementaux, ce qui permet de prendre des mesures correctives en cas de besoin. Le marché mondial des solutions de suivi de fret devrait atteindre 75 milliards de dollars d'ici 2027, soulignant l'importance croissante de la technologie dans le transport multimodal.
Les types d'assurances pour le transport multimodal
Face aux défis spécifiques du transport multimodal, un éventail d'options d'assurance est disponible pour protéger les marchandises sensibles contre les pertes et les dommages. L'assurance transport classique, l'assurance responsabilité civile de l'OTM et les assurances spécifiques au transport multimodal offrent différents niveaux de couverture, adaptés aux besoins spécifiques de chaque expédition. L'analyse approfondie de ces différents types d'assurances est cruciale pour sélectionner la couverture la plus adaptée aux risques encourus et aux exigences réglementaires.
Assurance transport classique (cargo insurance)
L'assurance transport classique, également appelée assurance marchandises transportées ou cargo insurance, offre une couverture de base contre les dommages physiques et la perte des marchandises pendant le transport, quel que soit le mode de transport utilisé. Elle couvre généralement les risques tels que l'incendie, le vol qualifié, les dommages causés par l'eau de mer et les accidents de transport, offrant une protection financière contre les pertes directes. Le montant de la couverture est généralement basé sur la valeur déclarée des marchandises, incluant souvent le coût du fret et une marge bénéficiaire raisonnable.
Cependant, l'assurance transport classique comporte également des exclusions courantes, telles que les dommages causés par la guerre, les grèves, les émeutes et les actes de terrorisme, nécessitant la souscription d'extensions de garantie spécifiques pour couvrir ces risques. Il est important de lire attentivement les conditions générales de la police pour comprendre les exclusions et les limitations de la couverture, évitant ainsi les surprises désagréables en cas de sinistre. Elle ne couvre pas non plus souvent les pertes indirectes, comme les pertes de bénéfices dues à un retard de livraison, soulignant l'importance de souscrire une assurance couvrant les pertes d'exploitation.
Les différentes clauses d'assurance de l'Institute Cargo Clauses (ICC) (ICC A, ICC B, ICC C) définissent le niveau de couverture offert, allant de la couverture tous risques (ICC A) à la couverture limitée (ICC C). La clause ICC A offre la couverture la plus large, couvrant tous les risques de perte ou de dommage, sauf ceux spécifiquement exclus. La clause ICC B couvre une liste spécifique de risques, tels que le naufrage, le vol avec effraction et les dommages causés par l'eau de mer. La clause ICC C offre la couverture la plus limitée, couvrant uniquement les risques majeurs tels que l'incendie, le naufrage et le renversement du moyen de transport.
- ICC A : Couverture "tous risques" avec exclusions limitées.
- ICC B : Couverture pour une liste spécifique de risques.
- ICC C : Couverture limitée aux risques majeurs.
Dans un contexte de transport multimodal, l'assurance transport classique peut présenter des limites, car la couverture peut être lacunaire et les litiges potentiels, notamment en cas de sinistre survenu lors d'un transbordement. Il peut être difficile de déterminer quelle police d'assurance s'applique si un dommage survient lors d'un transbordement entre deux modes de transport différents, entraînant des retards et des coûts supplémentaires pour l'expéditeur. Une police d'assurance transport multimodal unique peut simplifier la gestion des sinistres dans ce cas.
Assurance responsabilité civile de l'OTM (multimodal transport operator liability insurance)
L'assurance Responsabilité Civile de l'OTM protège l'OTM contre les réclamations de tiers pour les dommages causés aux marchandises, les retards de livraison et les autres pertes subies par les expéditeurs, offrant une protection financière en cas de négligence ou de faute professionnelle. L'OTM, en tant qu'intermédiaire central du transport multimodal, assume une responsabilité importante envers l'expéditeur, agissant comme un garant de la bonne exécution du contrat de transport. L'assurance RC de l'OTM permet de couvrir financièrement ces responsabilités, protégeant ainsi les actifs de l'OTM en cas de litige.
La couverture de l'assurance RC de l'OTM est généralement limitée par des plafonds de garantie, des exclusions et des conditions de responsabilité, nécessitant une analyse attentive des besoins de couverture de l'OTM. Les plafonds de garantie peuvent ne pas être suffisants pour couvrir les pertes importantes, notamment en cas de transport de marchandises de grande valeur, comme des œuvres d'art ou des équipements médicaux de pointe. Les exclusions peuvent inclure les dommages causés par une faute intentionnelle de l'OTM, le transport de marchandises illégales ou des événements de force majeure.
Il est essentiel pour les expéditeurs de vérifier la solvabilité et la couverture de l'OTM avant de confier leurs marchandises, s'assurant que l'OTM dispose d'une assurance adéquate pour couvrir les pertes potentielles. Un OTM insolvable ou insuffisamment assuré peut ne pas être en mesure d'indemniser les pertes subies par l'expéditeur, laissant l'expéditeur sans recours. Une diligence raisonnable avant de sélectionner un OTM est donc cruciale.
Assurance spécifique pour le transport multimodal
L'assurance spécifique pour le transport multimodal est conçue pour offrir une couverture continue et transparente tout au long du transport, quel que soit le nombre de modes de transport utilisés, simplifiant la gestion des sinistres et offrant une plus grande tranquillité d'esprit. Elle élimine les lacunes potentielles de couverture entre les différents modes de transport en désignant un seul assureur responsable de l'ensemble du transport, quel que soit l'endroit où le sinistre survient. Elle offre une couverture plus complète et plus flexible que l'assurance transport classique, adaptée aux complexités du transport multimodal.
Ce type d'assurance peut inclure des garanties spécifiques adaptées aux risques du transport multimodal, telles que le bris de la chaîne du froid pour les marchandises thermosensibles, le vol, les retards de livraison (avec une couverture pour les pertes d'exploitation) et les dommages causés par une manutention inappropriée. Certaines polices proposent également une couverture pour les pertes indirectes, telles que les pertes de bénéfices dues à un retard de livraison, offrant une protection financière plus complète. On estime que 35% des entreprises utilisant le transport multimodal de marchandises sensibles ont souscrit une assurance spécifique, reconnaissant ainsi sa valeur ajoutée et sa capacité à réduire les risques.
Des exemples concrets de polices d'assurance spécifiques et innovantes existent pour le transport de certains types de marchandises sensibles, démontrant la flexibilité du marché de l'assurance. Par exemple, une assurance pour le transport de vaccins peut inclure une couverture pour la perte d'efficacité due à une exposition à des températures inappropriées, offrant une protection financière en cas de non-conformité aux exigences de température. Cette couverture peut inclure le coût de remplacement des vaccins, les coûts associés à une nouvelle campagne de vaccination et les pertes de revenus dues à l'interruption des activités.
- Couverture continue "porte à porte" tout au long du transport multimodal.
- Gestion simplifiée des sinistres avec un seul assureur responsable.
- Garanties spécifiques adaptées aux risques du transport multimodal de marchandises sensibles.
Extension de garanties et avenants
Il est souvent possible de compléter les assurances existantes par des extensions de garanties ou des avenants pour couvrir des risques spécifiques qui ne sont pas inclus dans la police de base, offrant une protection sur mesure adaptée aux besoins individuels. Par exemple, il est possible de souscrire une extension de garantie pour couvrir le risque de guerre, le risque de grève, le risque de terrorisme ou le risque de piraterie maritime. Ces extensions peuvent être particulièrement importantes pour le transport de marchandises dans des zones à risque, offrant une protection financière supplémentaire.
Un avenant peut également être utilisé pour adapter la couverture aux besoins spécifiques du transport. Par exemple, il est possible de souscrire une assurance sur la valeur agréée, qui garantit que la valeur déclarée des marchandises sera intégralement indemnisée en cas de perte ou de dommage, sans tenir compte de la dépréciation, offrant une plus grande certitude quant au montant de l'indemnisation. Les primes d'assurance peuvent augmenter de 5 à 10 % lors de l'ajout d'extensions ou d'avenants, reflétant le risque supplémentaire couvert par la police.
Comment choisir la bonne assurance pour le transport multimodal de marchandises sensibles ?
Le choix de la bonne assurance transport multimodal est une étape cruciale pour protéger vos marchandises sensibles contre les pertes et les dommages potentiels. Une évaluation minutieuse des risques, une analyse approfondie des besoins en couverture et une comparaison rigoureuse des offres disponibles sont essentielles pour prendre une décision éclairée, minimisant les risques et optimisant la couverture.
Évaluation des risques
Avant de choisir une assurance, il est indispensable d'identifier et d'évaluer les risques spécifiques liés au type de marchandises, aux modes de transport utilisés, aux itinéraires empruntés et aux pays traversés, effectuant une analyse approfondie pour identifier les vulnérabilités potentielles. Une matrice d'évaluation des risques peut être un outil précieux pour structurer cette analyse, permettant de quantifier et de prioriser les risques. Considérez les risques de vol, de dommages physiques, de rupture de la chaîne du froid, de retards de livraison, de problèmes de documentation, de cyberattaques et de pertes dues à des événements politiques ou économiques.
Une entreprise transportant des équipements électroniques de haute valeur (d'une valeur de 1 million d'euros) à travers des zones à risque de vol devrait accorder une attention particulière à la couverture contre le vol et le vandalisme, assurant une protection financière adéquate. De même, une entreprise transportant des produits pharmaceutiques thermosensibles, comme des vaccins ou des médicaments anticancéreux, doit s'assurer que la police d'assurance couvre les pertes dues à une rupture de la chaîne du froid, garantissant le maintien de l'efficacité des produits. Les risques liés aux zones géographiques doivent aussi être pris en compte. Par exemple, les ports connaissant des retards fréquents ou un risque accru de piraterie nécessitent une couverture spécifique, protégeant contre les pertes financières dues à ces événements.
Cette évaluation des risques est un processus continu qui doit être mis à jour régulièrement en fonction des changements dans les conditions du marché, des itinéraires de transport et des types de marchandises transportées, adaptant la couverture d'assurance aux nouveaux défis. Les entreprises peuvent utiliser des données historiques sur les pertes et les dommages (par exemple, les données fournies par l'TT Club, un assureur spécialisé dans le transport de conteneurs) pour identifier les risques les plus fréquents et les plus coûteux, ciblant les efforts de prévention et d'atténuation des risques.
Analyse des besoins
Une fois les risques identifiés, il est nécessaire de définir les besoins en matière de couverture en fonction de la valeur des marchandises, des risques identifiés et de la tolérance au risque de l'expéditeur, déterminant le niveau de protection financière requis. Déterminez les montants de garantie nécessaires pour couvrir les pertes potentielles, en tenant compte des coûts directs (valeur des marchandises) et des coûts indirects (perte de bénéfices, coûts de remplacement, coûts de retard, coûts de litige). Une analyse coût-bénéfice peut aider à déterminer le niveau de couverture optimal.
Une entreprise qui ne peut pas se permettre de subir une perte importante (par exemple, une petite entreprise exportant des produits de niche) devrait opter pour une couverture plus large, même si cela implique une prime d'assurance plus élevée, garantissant une protection financière adéquate en cas de sinistre. Inversement, une entreprise qui a une forte tolérance au risque (par exemple, une grande entreprise avec des réserves financières importantes) peut choisir de souscrire une couverture plus limitée et d'assumer une partie du risque elle-même, réduisant les coûts d'assurance. Le coût moyen d'une police d'assurance transport multimodal varie de 0,1% à 1% de la valeur des marchandises transportées, en fonction du type de marchandises, des itinéraires et des risques couverts.
Il est également important de tenir compte des exigences contractuelles des clients et des partenaires commerciaux, s'assurant que la couverture d'assurance est conforme aux obligations contractuelles. Certains contrats peuvent exiger un niveau de couverture spécifique, une limite de responsabilité minimale ou des conditions d'assurance particulières. Il est crucial d'aligner la couverture d'assurance sur ces exigences pour éviter des litiges et des problèmes de conformité, garantissant le respect des obligations contractuelles.
Comparaison des offres
La comparaison des différentes offres d'assurance est une étape essentielle pour trouver la couverture la plus adaptée à vos besoins, optimisant les coûts et maximisant la protection. Tenez compte des garanties offertes, des exclusions, des franchises, des primes et des conditions générales, analysant attentivement les détails de chaque offre. Lisez attentivement les conditions générales et comprenez les exclusions, évitant les surprises désagréables en cas de sinistre. N'hésitez pas à poser des questions à l'assureur ou au courtier pour clarifier tout point obscur, obtenant des réponses claires et précises.
Vérifiez la réputation et la solidité financière de l'assureur, vous assurant que l'assureur est en mesure de faire face à ses obligations en cas de sinistre. Un assureur solvable sera en mesure de payer les sinistres rapidement et efficacement, minimisant les perturbations pour votre entreprise. Comparez les primes d'assurance de différents assureurs et assurez-vous d'obtenir le meilleur rapport qualité-prix, recherchant le meilleur équilibre entre coût et couverture. Une franchise plus élevée peut réduire la prime d'assurance, mais elle signifie que vous devrez assumer une plus grande partie du risque vous-même, nécessitant une évaluation attentive de votre tolérance au risque. L'agence de notation Standard & Poor's attribue une note de A+ aux assureurs les plus solvables du secteur, offrant une indication de la solidité financière de l'assureur.
Les comparateurs en ligne peuvent fournir une vue d'ensemble des différentes offres disponibles sur le marché, mais il est toujours recommandé de contacter directement les assureurs ou les courtiers pour obtenir des devis personnalisés, obtenant des offres adaptées à vos besoins spécifiques. Un courtier d'assurance spécialisé dans le transport multimodal peut vous aider à comparer les offres et à négocier les meilleures conditions.
- Vérification de la réputation et de la solvabilité de l'assureur.
- Comparaison des garanties, des exclusions, des franchises et des primes.
- Consultation d'un courtier d'assurance spécialisé dans le transport multimodal.
Conseils de souscription
Pour souscrire la meilleure assurance transport multimodal, il est recommandé de faire appel à un courtier d'assurance spécialisé dans le transport multimodal, bénéficiant de son expertise et de ses connaissances du marché. Un courtier spécialisé possède une expertise approfondie du marché de l'assurance transport et peut vous aider à trouver la couverture la plus adaptée à vos besoins, vous faisant gagner du temps et de l'argent. Fournissez des informations précises et complètes à l'assureur, y compris le type de marchandises transportées, les modes de transport utilisés, les itinéraires empruntés et les risques identifiés, garantissant une évaluation précise des risques et une couverture appropriée.
Négociez les conditions d'assurance pour obtenir la meilleure couverture possible au meilleur prix, recherchant les meilleures conditions possibles. N'hésitez pas à demander des rabais ou des réductions, en particulier si vous avez un bon historique de sinistres. Assurez-vous de comprendre les obligations de l'assuré en cas de sinistre, telles que la notification du sinistre dans un délai précis (généralement 24 à 48 heures) et la fourniture de documents justificatifs (factures, connaissements, photos des dommages). En moyenne, les entreprises faisant appel à un courtier d'assurance obtiennent une réduction de 10 à 15% sur leurs primes d'assurance, soulignant la valeur ajoutée des courtiers.
Le processus de souscription doit être considéré comme un partenariat entre l'assuré et l'assureur, favorisant une relation de confiance et de collaboration. Une communication transparente et une collaboration étroite sont essentielles pour garantir une couverture efficace et une gestion des sinistres sans problème, assurant une protection financière adéquate en cas de besoin.
Checklist pour évaluer vos besoins en assurance transport multimodal :
- Quel est le type de marchandises transportées (produits pharmaceutiques, électronique, denrées périssables) ?
- Quels sont les modes de transport utilisés (routier, ferroviaire, maritime, aérien) et leur proportion dans le transport total ?
- Quels sont les pays traversés et leur niveau de risque (vol, terrorisme, instabilité politique) ?
- Quels sont les risques spécifiques identifiés (rupture de la chaîne du froid, vol, dommages physiques) et leur probabilité ?
- Quelle est votre tolérance au risque et votre capacité à absorber les pertes potentielles ?
- Quel est le montant de garantie nécessaire pour couvrir les coûts directs et indirects en cas de sinistre ?
- Quelles sont les exigences contractuelles de vos clients et partenaires en matière d'assurance ?
- Avez-vous un plan de gestion des risques et des procédures en place pour minimiser les pertes ?
La réponse à ces questions vous aidera à cerner vos besoins spécifiques en matière d'assurance transport multimodal et à choisir la couverture la plus adaptée à votre situation, garantissant une protection financière adéquate et minimisant les risques.
Il apparaît donc que le marché de l'assurance transport multimodal est en constante évolution, stimulé par l'innovation technologique et les changements dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. L'émergence de nouvelles technologies, telles que la blockchain et l'intelligence artificielle, a le potentiel d'améliorer considérablement la gestion des risques dans le transport multimodal, offrant une plus grande transparence et une meilleure prédiction des risques. La blockchain peut fournir une traçabilité transparente et sécurisée des marchandises tout au long de la chaîne d'approvisionnement, réduisant ainsi le risque de fraude et de contrefaçon. L'intelligence artificielle peut être utilisée pour analyser les données de transport et prédire les risques potentiels (comme les retards dus aux conditions météorologiques ou aux embouteillages), permettant ainsi aux entreprises de prendre des mesures préventives et d'optimiser leurs itinéraires. Le recours à des solutions innovantes permet d'anticiper les pertes et d'obtenir une assurance pour le transport de fret personnalisée et performante.